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L'hélicoptère Au Service Des Urgences Médicales ...

Toulouse (31400) - [ Tous-publics ] - FORUM : « L'hélicoptère au service des urgences médicales » jeudi 26 novembre 2009 Amphithéâtre de l'ENAC - 7, Avenue Edouard Belin - 31400 Toulouse 14h00 à 18h00 dans l'amphithéâtre Maurice Bellonte. Forum organisé par l'Académie de l?Air et de l?Espace avec le soutien de la Direction Générale de l'Aviation Civile, la Région Midi-Pyrénées, la Mairie de Toulouse ainsi que de l'École Nationale de l'Aviation Civile. Intervenants Cedric Tedesco, responsable de l'évaluation, DGAC/DTA Philippe Rollet, responsable des recherches opérations et conduite du vol, Eurocopter Alexandre Antunes, pilote hélicoptère, DGAC Nicolas Letellier, président de l'Association française des médecins de SAMU utilisateurs d'hélicoptères (AFHSH) Hervé Pradines, spécialiste des procédures, ENAC Présentation Il y a quelques années le rapport Valencien fit quelque bruit dans le Landerneau médical. Ce rapport préconisait, entre autres, le regroupement des services médicaux des centres hospitaliers dont l'activité se situait en dessous d'un certain seuil. Cette disposition contestée correspondait pourtant à un souci de sécurité qui faisait écho à celui du milieu aéronautique dans lequel on n'autorise le transport de passagers que si les pilotes : - se soumettent à un entraînement périodique au cours duquel ils révisent toutes les man?uvres d'urgence et de secours; - sont contrôlés régulièrement; - justifient d'une expérience récente, c'est-à-dire avoir fait un certain nombre d'atterrissages et de décollages dans le mois précédent et avoir pratiqué récemment le terrain de destination s'il présente une difficulté particulière. Transposé au milieu médical, cela veut dire que toute opération devrait être pratiquée par un chirurgien dont la compétence a été vérifiée, qui a eu un minimum d'activité et, s'il s'agit d'une opération délicate, qu'il l'a, avec son équipe, pratiquée récemment. Dans cette optique, le regroupement des services hospitaliers spécialisés semble raisonnable. Encore faut-il que l'on puisse garantir au patient, en cas d'urgence, un accès rapide et permanent, surtout de nuit, au centre de regroupement. Par voie de surface, une distance excessive, des embouteillages fréquents, des routes pas toujours praticables interdisent à une partie de la population de bénéficier de cette garantie. Le transport par hélicoptère est alors la seule solution? pourvu que les conditions de visibilité sur le parcours soient suffisantes. Dans le cas contraire, le vol aux instruments exige une connaissance très précise de la position de l'hélicoptère dans les trois dimensions. Ce qui n'était pas possible jusqu'à présent l'est maintenant en utilisant le GPS dont les performances seront bientôt améliorées par le système européen EGNOS. L'hiver dernier la DGAC en collaboration avec Eurocopter et l'AFHSH ont réalisé une expérimentation grandeur nature entre les hôpitaux de Dreux et Nogent le Rotrou pour valider le concept. Ce forum réunira les différents acteurs de cette expérimentation qui en exposeront les tenants et aboutissants ainsi que les perspectives qu'elle ouvre pour le secours médical d'urgence. Ils nous expliqueront comment s'est déroulée l'expérimentation et les leçons qui peuvent en être tirées. Ils essaieront ensuite d'en définir les prolongements et les conditions à remplir pour que toutes les urgences soient traitées dans un délai raisonnable. Au-delà du transport d'hôpital à hôpital, peut-on déjà envisager le transport de toute victime d'un accident à partir d'une zone dégagée proche de l'accident à définir vers l'hôpital apte à le prendre en charge ? Inscription L?entrée à ce forum est gratuite mais il est nécessaire de vous inscrire préalablement. Le compte rendu vous sera envoyé par la suite en version électronique. Attention : Pour entrer dans le campus de l?ENAC, merci de vous munir d?une pièce d?identité.

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